ГлавАПУ г. Москвы рекомендовано выполнить сооружения многофункциональных комплексов над пересечением МКАД и Ленинградского ш., (Каширского шоссе) методом "Сотового монолита" непосредственно над развязками.

Комплексы представляют собой пространственную многоэтажную конструкцию с редкими опорами в зоне развязок на бросовых земельных участках. Комплексы активно приподняты над уровнем земли и не мешают визуальному обзору водителям автотранспорта на развязках. Минимальные земляные работы! Без остановки автотранспорта.

В нижних этажах комплекса могут размещаться стоянки автомобилей, на вышележащих уровнях - торговые помещения, офисы, гостиницы, развлекательные центры и т.д. в зависимости от задания Инвестора-Заказчика.

Общая площадь каждого комплекса соответственно может колебаться от 20 000 м² до 200 000 м² и более. Этажность комплекса может быть в стилобатной части 4-5 этажей с общей площадью около 250 тыс.м² и верхней части комплекса до 100 этажей (и выше), общей площадью около 250 тыс.м². Стоимость 1 м² коробки здания около 250-350 дол. США. Предусмотрен выкуп права аренды земли сроком на 49 лет. Цена за 1 м² приблизительно 75 дол. США. Возможны варианты.

Запроектирована станция монорельсовой дороги от аэропорта Шереметьево-2 до Международного торгового центра "Москва-Сити".

Архитектурно-планировочное решение надстройки утверждено "Москомархитектурой" и мэром г. Москвы, получив официальное одобрение, как градостроительное завершение по МКАД в виде высотных "застав" на пересечении МКАД и основных радиальных вылетных направлений.

Примерный срок строительства объекта 2-3 года, себестоимость объекта для комплекса примерно 200-300 млн. у.е.

Также предлагаем Вашему вниманию нижеследующий документ:

Архитектурная концепция размещения комплекса административных зданий на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД.

Архитектурная концепция разрабатывается ЗАО "Курортпроект" (генеральная проектная организация) с участием субподрядных проектных организаций:

• НИИПИ генплана г. Москвы;
• ГП "Союздорпроект";
• Института МПС.

Объём проектного материала, предоставляемый на согласование заказчику:

1. Генеральный план на геоподоснове и расположение объекта в системе города.
2. Схемы планов этажей с обозначением функциональных зон М 1:500.
3. Разрезы (схемы) М 1:500.
4. Схемы фасадов М 1:500.
5. Конструктивное решение (схемы).
6. Схема транспорта.
7. Макет.
8. Пояснительная записка с технико-экономическими показателями.
9. Визуальная градостроительная оценка комплекса в системе г. Москвы.

Проектный материал подлежит согласованию:

• с Министерством гражданской авиации;
• с Москомархитектурой (градостроительный Совет);
• с Общественным советом под предводительством мэра г. Москвы Лужкова Ю.М.

Предлагаемый объём и назначение сооружений:

• офисно-гостиничный высотный комплекс - 200000 м² полезной площади или 240000 м² общей площади;
• торгово-ресторанная группа помещений, спортивно-развлекательная зона - 50000 м² общей площади;
• техническая зона инженерного обеспечения всего комплекса - 10000 м² общей площади;
• терминалы, гаражи-стоянки, техническое обеспечение автотранспорта, мойки, очистные сооружения - 150000 м² общей площади.

Ориентировочные стоимостные параметры комплекса:

• стилобатная часть общей площадью 210000 м² при средней стоимости 1 м²;
• гаражи-стоянки, терминалы, техническое обеспечение автотранспорта, автомойки, очистные сооружения - площадь: 150-180 тыс.м², при средней стоимости - 200 дол. США (х 150000-180000 м² =30,0-36,0 млн. дол. США);
• техническая зона инженерного обеспечения с оборудованием - площадь: 10-15 тыс.м², при средней стоимости - 1000 дол. США (х 10000-15000 м² =10,0-15,0 млн. дол. США);
• торгово-ресторанная группа помещений, спортивно-развлекательная зона, площадь: 50-100 тыс.м², при средней стоимости - 700 дол. США (х50000-100000 м² = 35,0-70,0 млн. дол. США) составит 75,0-121,0 млн. дол. США;
• высотная офисно-гостиничная зона общей площадью 240000 м² при стоимости 1 м² - 600 дол. США составит 144,0 млн. дол. США;
• транспортные развязки, подъезды, микротранспорт от комплекса до вокзала на вылетной магистрали Шереметьево-Москва, стоимость собственно вокзала - все это составит ориентировочно 5,0 млн. дол. США.

Таким образом, общий ориентировочный объём инвестиций по всему комплексу составит 224,0-270,0 млн. дол. США.

Стоимость и сроки проектных работ:

1. Общая ориентировочная стоимость проектных работ составит 4% от объёма инвестиций или 8,96-10,8 млн. дол. США.
2. ТЭО составит 20% от проектных работ или 1,79-2,16 млн. дол. США.
3. Архитектурная концепция составляет ориентировочно 300 тыс. дол. США (триста тыс. дол. США).

По срокам проектирования:

• Архитектурная концепция - 1,5 месяца с момента перечисления аванса.
• ТЭО на весь комплекс - 4,0 месяца после утверждения концепции.
• Рабочая документация разбивается на два этапа:
  1. рабочая документация стилобатной части;
  2. рабочая документация высотной части.

Начало рабочей документации возможно совместить (при поручении Заказчика) с утверждением концепции, и, в этом случае, начало строительства возможно через 4 месяца после одобрения концепции.

Этапы финансирования проектных работ:

• Концепция - стоимость проектных работ - 300,0 тыс. дол. США:
  • 1 этап: аванс по концепции 50% - 150,0 тыс. дол. США;
  • 2 этап: завершение работ по концепции 40% - 120,0 тыс. дол. США;
  • 3 этап: согласование и утверждение концепции 10% - 30,0 тыс. дол. США.
• ТЭО - стоимость проектных работ (без концепции) - 1,69 млн. дол. США:
  • 4 этап: аванс по ТЭО 20% - 338,0 тыс. дол. США;
  • 5 этап: архитектурно-строительная часть ТЭО 40% - 676,0 тыс. дол. США;
  • 6 этап: завершение ТЭО 30% - 507,0 тыс. дол. США;
  • 7 этап: согласование и утверждение ТЭО 10% - 169,0 тыс. дол. США.
• Рабочая документация 1-ой очереди строительства - стилобатная часть:
  • общая стоимость проектных работ - 3,35 млн. дол. США (4% от 75,0 млн. дол. США - стоимости строительства стилобатной части и 7% от 5,0 млн. дол. США - транспортные развязки, подъезды и т.д.);
  • ранее выплаченная сумма проектных работ 20% - 670,0 тыс. дол. США.
• Стоимость рабочей документации 1-ой очереди строительства - 2,68 млн. дол. США:
  • 8 этап: аванс по РД 20% - 536,0 тыс. дол. США;
  • 9 этап: нулевой цикл 20% - 536,0 тыс. дол. США;
  • 10 этап: надземная часть 40% - 1072,0 тыс. дол. США;
  • 11 этап: завершение работ 20% - 536,0 тыс. дол. США.




>>> Узнать подробней >>>



 


<<< Назад <<<